Фактически можно рассматривать 2 варианта естественная остановка и вынужденная.
Естественно вынудить остановиться можно устроив на пути движения непреодолимое препятствие.
В условиях лесной дороги это не проблема.
Можно лишить водителя контроля над транспортным средством путём лишения контроля над дорогой.
Такой метод применяется спец. групами на легковых автомобилях и не на таких скоростях, но всё же...
Об лобовое стекло разбивается емкость со спец. краской из машины видимость нулевая, и никуда уехать уже не получится..

Ну а для вынужденной необходимо вывести из строя узлы и агрегаты транспортного средства, тут полёт фантазии широчайший
Надо уточнить стоит ли задача сохранить т.с. и будет ли оно в последующем использоваться группой?
Можно в принципе и с граника  в борт фугануть.
Можно используя ПБС прострелить колёса.
Или подрвать управляемый заряд.

Но на самом деле если всё действие происходит не на территории противника, то, что машина двигается на такой скорости и нужно думать как её остановить уже большой просчёт.
Операциию нужно проводить в момент когда водила сел и ещё не тронулся или только начал трогаться.
И тут главное скорость, напор и внезапность.

Такое вот имхо.
p.s.
Если ситуация имеет реальное место быть, то можете задать вопрос на форуме spec-naz.org
Там народ бывалый, всё толково объяснит, главное пишите как есть иначе могут послать

Идея интересная

Что бы сказать будет работать или нет, нужно или попробывать или быть физиком и расчитать.

Интересно, при чем здесь обвиненя в корупции?

Гром-1, а Вам самим хоть раз приходилось останавливать транспортное средство не гражданским путём?

Выходит - всё что вы предлогаете человеку, это теория?

Как гость может быть действую не впоне правомерно. То, что я предлагаю испробовано против 4-х транспортных средств на 2-х дорогах в Омской области частным порядком, сам в этом не участвовал, но результат рассматривал внимательно в деталях... Ловили контробандистов через казахскую границу - был очевидцем разбора полетов.

Способ 1
- Газ 66 на грунтовой дороге прямая видимость 3 км характер местности холмистая с кустарником. Использовали загон т.е. транспорт охотник (в данном случае Уаз) догонял Газ по полю параллельно дороге а на самой дороге устроили ямы ловушки т.е. имитировали обычную колейную лужу на обе колеи. Дно углубили на 1 м в стенки ямы заили арматурные стержни диаметра 10мм свариа с обрезками кладочной сетки диамером 4 мм. Скорость Газа была около 50 км. При попадании колеса в яму у автомобиля от удара вынесло мост, водитель получил сотрясение и перелом челюсти но осталя жив.
-  Камаз 5410 Тент на высоком полотне - т.е. плоскость дороги была поднята над рельефом на 4 м рельеф слабо пересеченный останавливали зимой.
Оперативный УАЗ догнал автомобиль на трассе и против водителя был использован пиротехнический заряд (большая петарда) скорсть автомобиля 60-70 км после взрыва водитель взял вправо и его снесло в сугроб. Водитель получил ушибы, автомобиль не пострадал, но атака оказалась бесполезной - ошибились голубчики.
- Способ остановки транспорта, на этот раз уаза "хантера" соответствует описанному выше с помощью металлических ежей связанных сталистой проволокой
- Водитель четвертого транспортного средства испытал на себе действие лазерного указателя, а когда это не помогло и водитель увеличил скорость до 140 км просто выбросили навстречу автомобилю горсть шариков извлеченных я так полагаю из подшибников - видимо психологическое действие было сильным водила не пострадал физически но автомобиль был поврежден безвозвратно. В двух случаях 1 и 4 были перехвачены подарочки с юга. Хантер пострадал за дешевую китайскую кожу - в общем то тож правомерно но мог бы и остановиться - меньше бы потерял...