примусы хороши, когда не актуален вес таскаемого и запах от бензина, плюс дешёвое и доступное топливо

газовые горелки и примусы - это похоже единственное, что обеспечивает мощное и регулируемое горение. в газовой - за счёт давления самого газа, в примусе - за счёт создания топливо-воздушной смеси, воздух подкачивается вручную, поэтому устройство его сложнее.

дальше сравнение примусов и газовых горелок

- примус весит больше и места больше чем газовая горелка, т.к. устройство сложнее
- примус надо чистить от нагара, т.к. бензин. газовую не надо.
- вонь жесточайшая, т.к. бензин. но этот и предыдущий недостаток вероятно устраняется качественным бензином, но он уже дорогой и на заправках не разливается.
- говорят иногда ломаются, т.к. сложное устройство. в газовых ломаться практически нечему.
- бывает глючат, накапавший/протекающий бензинчик горит в заляпанных местах.
- воздух подкачивать ручками надо
+ примусы хорошо работают в мороз. газовые тоже работают, только перед применением (и местами в процессе) отогреваем баллон от тела, зажигалкой или грелкой - главное стартануть, а в укрытии уже горелка создаст тепло.
- газовые горелки кипятят воду довольно быстро, даже в мороз. литр закипятить - пару минут. так что автор про газовые горелки тут соврал.
- от ветра надо защищать и то и другое
+ дешёвое топливо. для туристических горелок газ дороже. но если найти, где заправляют баллоны, то вопрос решён.
+ долго работают

т.е. вывод такой - если таскать по минимуму и не кипятить воду для бани, то газ. если стационар и долго-много гореть - то примус.

ещё интересна тема разборных походных печек, т.к. костёр жутко прожорливый и всё время дрова подбрасывать надо, а печку можно сразу часов на восемь загрузить, и будет тепло, и в помещении можно поставить, не дымит и готовить на ней можно.

upd: правильное топливо (бензин калоша из строительного), правильные навыки - запах и копоть практически отсутствуют, всё чётко работает, расход топлива небольшой. сама мультитопливная горелка слегка больше/тяжелее газовой, но не сильно. вывод: надолго или на много людей рулит, но можно брать и для себя и ненадолго, особенно зимой.

Отредактировано Дима78 (2015-07-12 13:47:33)

кстати имеет смысл прикупить про запас пару канистр бензина, на всякий случай. год он хранится по любому, говорят и намного дольше, главное в бензиновых канистрах, плотно закрыть и при низких температурах. сгодится и для машины, и для примуса, и как жидкая валюта.

по походной печке ещё такие идеи

решётка, можно разборная, например, два десятка тонких стальный прутьев по полметра, собираются в решётку. решётку можно делать на стойках, костёр будет лучше гореть за счёт поддува.

но можно делать и типа печки, выкопав ямку, к ямке канавка-воздуховод, в ямке на некоторой высоте решётка. на решётке растапливается первая партия дров, потом закладывается большой объём свежих дров и засыпается землёй поверху. получается почти печка, поддув снизу, и долгое экономное горение. дров закладывается меньше чем в костёр и один раз, а не постоянно. вопрос в конкретной реализации и как там разные моменты повылазят. насколько оно получится, насколько не будет дымить, обогревать. есть смысл заиметь и лёгкие гибкие огнеупорные воздуховоды и дымоходы.

дальше, для такой печки можно сделать домик из тента, т.к. открытого огня нет. тот-же двускатный навес, главное отверстие над печкой. если делать это из двух тентов 3х4.5, то посередине как раз на стыке тентов легко организовать отверстие, а все стенки, крыша будут плотно закрыты, с минимумом щелей, и как следствие тепло будет луче сохраняться внутри, чем в лоскутках из плащ палаток.

т.е. получается быстрее, проще и эффективнее, чем костёр+шалаш.

Отредактировано Дима78 (2012-02-09 14:06:13)

мультитопливные горелки

кушают всё что горит, жидкое и газообразное

у первого экземляра горелка+топливный насос - 438 грамм. но топливный насос вставляется в бутылку для топлива, которая весит 186 грамм, и ёмкостью на поллитра. стоит всё чудо около 60, доставка 30. тот же примус, но полегче и поприятнее.

искать на ебае по словам multifuel stove

60$

Material: Copper alloy and high-temperature resistant stainless steel
Weight: 438g(Stove + inflator+ pipe) 186g( Fuel bottle+tool set+spare parts+bag)
Stove Open Size: 165mm/6.5 inches
Stove Closed Size:  100mm/3.9 inches
Stove   height:   90 mm/3.5inches
Fuel bottle volume: 530ml
Fuel: Gasoline, kerosene, diesel oil, butane, propane etc.
Ignition :Manual
Power and the gas (butane) consumption
White gasoline 2420kcal/hour, 125g/hour
Butance/prooane mix 1800kcal/hour. 0.274L/hour
Packing: 1x Stove ,, 1x Gas/oil pipe , 1x 530ml Fuel Bottle(fuel not included), 1xinflator, 1x  tool set x, 1x spare part, 1xbag.

Features:
(1)Better pre-heating effect due to unique design of pre-heating device(only 30s)
(2)Strong firepower: it only takes 3min to boil 1L water (vary from weather, fuel, and cooking ware accordingly)
(3)Gas Pump was build-in wear resistant fitting, and ensure gas supplying effectively.
(4)Air nozzle with copper ball filter oil-absorbing fitting and macromolecule crystal  can ensure thorough filtration.
(5)Safe and durable oil bottle which is particularly made.
(6)Unique oil-absorbing design secures complete use of fuel in the oil bottle.
(7)Stand with super bearing capacity can afford vertical pressure within 80kg.
(8)Multi-function tool set enables easy and convenient installation and maintenance.
(9)Rotation axis whose conicity can be adjusted ensuresa safe usage and no oil leakage.
(10)All the seal rings used in this product are good in resilience, resistant to wear, aging, oil, and high temperature.
(11)Material of the pump has changed from traditional plastic to one-time-formed structure of aluminium alloy
(12)Release valve can solve the problem of being difficult to open when there is high pressure in the fuel bottle.
(13)Suitcase-like package disposes of the inconvenience and shortages fo traditional woven bag.

110$
"Exponent™. Ultra-rugged, ergonomic, high-performance gear specifically created by Coleman® for adventurers who, like you, enjoy camping in more remote, less civilized places. Exit The Beaten Path™." Burner bowl and pot supports help protect flame in windy conditions
Fits easily in most backpack pockets
One fill up will last through a typical weekend of camping
Integrated fuel tank
Inner-coated fuel tank resists corrosion
Precise low-to-high flame control
Filler cap with lanyard prevents cap loss
Leveling ring adjusts leg position to help keep stove steady on uneven terrain
Fold out legs
Sturdy, lightweight stove operates on clean-burning Coleman® fuel, unleaded gasoline or kerosene (kerosene generator included)
Fuel capacity: 10.3 fluid oz.
Burn time on high: 1.38 hours (with Coleman® fuel)
Dry weight: 21.6 oz. (612 g)

Отредактировано Дима78 (2012-02-20 16:15:56)

Скажите примус не продан??

хотел-бы купить такой примус ШМЕЛЬ.

РПО-А создан дарить тепло 

видимо, не умеют запускать агрегат, или сам агрегат такой.
На нормальной жидкой горелке ничего не пачкается и не коптится. при достаточном количестве практики запах минимален, может быть сведен к неощутимому присутствию, в том числе и в палатке.
Японцы вообще решили и этот вопрос в бензиновой горелке с многообещающим названием Muka Мучительного при её использовании есть немного - раза в 2 больше давление накачать перед стартом, чем в большинстве других жидкотопливных. Но в результате все преимущества газовых + все преимущества бензовых в одном устройстве: регулируемое пламя, отсутствие запаха и праймирования перед выходом на рабочий режим, исключительная для жидкотопливной горелки чистота, и невероятная теплоотдача в 4000 (!!!) килокаллорий/час (это более 15000 БТИ, для сравнения джетбойл самой навороченной конструкции выдаёт примерно 10 000 этих единиц). Это при весе 160 грамм + баллон с топливом. Шарашит на максимуме (!) около часа на поллитре топлива. Есть и минусы, конечно Для меня оказался избыточен, так и не смог привыкнуть. Привязался к примусу всеядному (газ/бенза/соляра/керосин/ацетон/...), который год с ним и не вижу альтернатив для долгих выходов.